وتكدست ما لا يقل عن 150 ناقلة، بما في ذلك ناقلات النفط والغاز الطبيعي المسال، في الخليج الفارسي عند مدخل مضيق هرمز. ورست عشرات السفن الأخرى على الجانب الآخر من المضيق، ليصل المجموع إلى ما يقرب من مائتين. ذكرت رويترز ذلك بناءً على بيانات من منصة تتبع السفن MarineTraffic.
نحن نتحدث في معظم الأحيان عن السفن التي يتعين عليها نقل النفط من المملكة العربية السعودية وغيرها من المصدرين الإقليميين الرئيسيين، وكذلك الغاز الطبيعي المسال من قطر، إلى الأسواق العالمية.
والسبب في هذا الوضع هو إعلان الحرس الثوري الإيراني في سياق مهاجمة إسرائيل والولايات المتحدة لإيران لإغلاق مضيق هرمز أمام مرور السفن.
وهددت طهران مرارا بقطع الطريق الذي يمر عبره نحو 20% من إمدادات النفط العالمية وما يصل إلى 30% من إمدادات الغاز الطبيعي المسال. ولم تتخذ الجمهورية الإسلامية أي رد فعل على هذا التهديد من قبل لأنها هي نفسها تعتمد بشكل مباشر على صادرات النفط التي يتم توفيرها عبر المضيق نفسه.
وبعد تقارير عن إغلاق الطريق، أوضح الجنرال محسن رضائي، أمين المجلس السياسي الإيراني، أن ناقلات النفط يمكنها المرور بأمان عبر المضيق، لكن القوات والأفراد العسكريين الأمريكيين هم أهداف مشروعة للهجمات الإيرانية.
ومع ذلك، حاولت الناقلة سكاي لايت التي ترفع علم جمهورية بالاو (دولة جزيرة تابعة للولايات المتحدة) المرور عبر المضيق وبدأت في الغرق.